埼玉でハイブリッドバッテリー交換ならCELLFIXへ｜ハイブリッドバッテリーの構造

ハイブリッド車に使用される駆動用メインバッテリーは複数のモジュールから構成されています。モジュール内では一定の出力、電力、容量を得るために複数のセルが連結されています。セルは1つ1つが乾電池のような役割を持っており、複数のセルからモジュールが、複数のモジュールからメインバッテリーが構成されています。

ハイブリッドバッテリーユニット内にはボルテージセンサー（バッテリーボルテージセンサーとも呼ばれる電子部品）が組み込まれています。ボルテージセンサーはハイブリッドバッテリーの各ユニットの電圧等を監視してハイブリッドカーの放電圧をコントロールする役割を持っており、ハイブリッドバッテリーに関するエラーを検出する部分でもあります。ボルテージセンサー自体の基盤不良やコネクタ不良等でもエラーを検出する場合があり、ハイブリッドシステムチェックが表示された際には「ハイブリッドバッテリーの劣化」なのか、「ボルテージセンサーの故障」なのかを確認し、対応する必要があります。

メインバッテリーを構成している複数のモジュールのうち、いずれかのブロックの抵抗値が基準値以上となっていたりブロック毎の電池容量差が基準値以上となっている場合に警告灯が出ます。エンジン警告灯が出る原因はこうしたバッテリーの劣化の他、上記でもご紹介したハイブリッドバッテリーを監視しているセンサー（ボルテージセンサー）の不具合も考えられます。いずれにしても警告灯が出た場合には一度整備業者など原因を診断できる業者に連絡しましょう。

バッテリーが劣化する原因の一つに「高負荷」があります。そのためむやみに急加速をしたり全開加速を行わないというのが一つのポイントになります。急に速度を上げるとバッテリーに大きな負荷がかかる事になり、劣化の原因となります。

バッテリーは放電状態で長期間放置されると劣化し、充電しても同じ性能が発揮できなくなってしまいます。そのため、毎日は乗れないとしてもせめて1～2週間に1回は1時間以上走行して補機用バッテリーを充電することをおすすめします。

高温状態での放置もバッテリーが劣化する原因となります。走行中は冷却ファンによる冷却がおこなわれますが、ガレージや駐車場にとめている間はそうした冷却も行われないため、バッテリーが常に熱を持った状態になりやすいです。そのためできるだけ直射日光を避けて駐車したり、ガレージに置く場合にも換気を意識するなど、高温状態には気を付けるようにしましょう。

ハイブリッドバッテリーを冷却するための冷却用吸入口にあるフィルターが目詰まりすると冷却機能が落ちてバッテリーの温度が高くなりすぎてしまい性能の低下や劣化に繋がります。そのため定期的なフィルターの掃除を行ったり、呼気口を何かで塞いでしまわないように気を付ける必要があります。